HORÁRIO DE VERÃO - TRANSPORTE DE REBOQUE E DICAS DE SEGURANÇA

Todo verão, a internet é inundada com vídeos de pesadelos em rampas de barcos. Transportar um trailer ou barco pode ser intimidador, especialmente se você não tiver experiência, e recuar em uma garagem ou descer uma rampa para barcos pode induzir pânico e ansiedade para muitas pessoas. Abaixo está uma lista de dicas, truques e lembretes para ajudar a reduzir o estresse quando chegar a hora de dar marcha à ré com um trailer ou barco atrás do veículo.

Conheça seu veículo

Não importa quão grande ou pequeno, um trailer adiciona peso ao seu veículo. Mesmo um pequeno trailer pode pesar várias centenas de libras e agora esse peso adicional está preso ao seu engate. Depois de começar a adicionar coisas como cortadores de grama, ATVs, UTVs ou até mesmo um barco, você provavelmente adicionou mais de 500 libras ao seu veículo. Um primeiro passo importante é familiarizar-se com o seu veículo e sua capacidade de reboque. Cada fabricante tem uma capacidade de reboque específica para veículos e esse número é algo que você não deve ultrapassar, pois pode comprometer a integridade da estrutura do seu veículo, da transmissão e principalmente dos freios.

Antes de começar a rebocar, é importante inspecionar o engate do receptor em seu veículo. Muitos caminhões, SUVs e crossovers vêm de fábrica com um engate integrado ao chassi. No entanto, em certas situações, podem ser adicionados engates ao seu veículo. Mais uma vez, certifique-se de consultar o manual do proprietário antes de prosseguir. Além disso, dependendo de onde você mora, alguns componentes podem enferrujar com o tempo, como terminais de luz de reboque e acessórios de freio de reboque. Esses itens devem ser inspecionados, limpos e substituídos, se necessário.

Escolha sabiamente se você vai transportar um barco baixo de 20 pés para o lago todo fim de semana, um pequeno SUV não é a melhor opção. Escolher o veículo certo para o seu objetivo final é igualmente importante para saber o que você tem. Um caminhão movido a gasolina de tamanho normal pode ter dificuldades com um trailer grande e pesado, enquanto um caminhão a diesel de ¾ tonelada pode torná-lo uma brisa.

Segurança

Campistas e trailers são vulneráveis ​​e, embora você possa pensar consigo mesmo, que ladrão tentaria desenganchar um trailer, isso acontece. Muitas viagens de pesca e férias em família terminaram abruptamente quando um trailer foi roubado. Há muitas maneiras de impedir o roubo e, felizmente, Hengda elimina todo o trabalho de adivinhação ao escolher as fechaduras certas para o trabalho. Pode ser assustador escolher fechaduras para o seu trailer e barco ou trailer, mas com o sistema de chave semelhante da Hengda, tudo que você precisa é de uma chave para proteger seu trailer. As fechaduras podem até ser codificadas da mesma forma para os componentes eletrônicos do seu barco ou ATV. Itens como travas de língua basculantes, travas de receptor, correntes de roda e muito mais podem proteger seu trailer e brinquedos de oportunistas. Todos esses itens podem ser desbloqueados com uma chave, facilitando a segurança e a proteção.

Segurança primeiro

Transportar um trailer coloca pressão adicional no trem de força de um veículo devido ao peso extra. Certificar-se de que a manutenção do seu veículo está em dia é importante para manter a longevidade do seu caminhão, SUV ou carro. Coisas como trocas regulares de óleo e até mesmo trocar o fluido e o filtro da transmissão são importantes ao transportar. Por causa da tensão adicional do peso de um trailer, se você estiver transportando regularmente, pode ser inteligente aumentar a frequência das trocas de fluido.

FREIOS E PNEUS – isso está em negrito por um motivo. Esses são os itens que mantêm seu veículo parado na estrada e ajudam você a parar. É fundamental certificar-se de que os pneus e freios do seu veículo estejam em boas condições antes de transportar um trailer. O peso extra significa que os freios do seu veículo precisarão trabalhar mais para parar ao puxar um trailer. O peso adicional aumentará as distâncias de parada, não importa o quê. Certificar-se de que suas almofadas e rotores estão em boas condições é fundamental para sua segurança. Certos fabricantes de freios têm compostos específicos de pastilhas de freio e pacotes de rotores que você pode querer considerar se puxar um trailer com frequência. Os pneus são igualmente importantes, não apenas em seu veículo, mas também em seu trailer. Os pneus são os únicos itens do seu veículo em contato com a estrada. Pneus velhos, danificados ou gastos podem ser comprometidos durante a condução e adicionar um reboque pesado e isso pode aumentar as chances de um estouro. Por que arriscar seu ATV de $ 10.000 ou barco de $ 25.000 novinho em folha porque você tentou espremer outra temporada com pneus velhos? Gastar dinheiro em um conjunto de pneus de qualidade é um investimento inteligente para sua segurança, de sua família E de seus brinquedos.

Verifique e verifique duas vezes - pode ser fácil esquecer um pino ou corrente na pressa de pegar a estrada, o que pode levar a grandes problemas se um componente-chave falhar ou for usado incorretamente ou, pior ainda, esquecido. Para obter o melhor dispositivo de segurança de reboque do mercado, confira o Acoplador Connect plus Protect da Hengda (link).

Prática

Embora alguns veículos tenham recursos de assistência de reboque, nem todos podem ter o caminhão sofisticado com assistência de estacionamento automático e porta-copos aquecidos. A maneira mais fácil e barata de desenvolver confiança no reboque é por meio da prática. Portanto, não tenha pressa, pratique à noite e não tenha medo de pedir conselhos a um veterano experiente em trailers e seja paciente.